3、票據(jù)難開(kāi)，運(yùn)營(yíng)癱瘓
貨代企業(yè)承擔(dān)不了運(yùn)費(fèi)全額6.83%稅率，或等待政府細(xì)則出臺(tái)，不能給貨主開(kāi)具發(fā)票即不能收款，現(xiàn)處于周轉(zhuǎn)資金不能回流的嚴(yán)重局面，企業(yè)運(yùn)營(yíng)處于癱瘓狀態(tài)。
二、“106號(hào)文”沒(méi)有細(xì)則，不利中國(guó)國(guó)際貿(mào)易及物流長(zhǎng)期健康發(fā)展
1、資金外流，不利國(guó)家金融中心戰(zhàn)略
由于內(nèi)外稅制、稅則不統(tǒng)一，導(dǎo)致以下局面：大量出口貨運(yùn)條款將改為FOB，進(jìn)口貨運(yùn)改為CFR；內(nèi)資企業(yè)開(kāi)始海外注冊(cè)，運(yùn)費(fèi)在境外支付；外資掌握中國(guó)航運(yùn)資金命脈和流量，大量外匯和資金外流，不利國(guó)家金融中心戰(zhàn)略。
2、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力喪失，不利航貿(mào)大國(guó)和強(qiáng)國(guó)的建設(shè)
由于內(nèi)外存在稅差，導(dǎo)致中國(guó)對(duì)外貿(mào)易報(bào)價(jià)提高，抑制中國(guó)國(guó)際貿(mào)易總體發(fā)展。貿(mào)易量的進(jìn)一步下滑，導(dǎo)致中國(guó)航運(yùn)企業(yè)運(yùn)行更惡化，最終致使中國(guó)外貿(mào)行業(yè)和物流業(yè)的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)降低，不利航貿(mào)大國(guó)和強(qiáng)國(guó)地位的建設(shè)，同時(shí)也將有更多的企業(yè)倒閉和更多的從業(yè)人員失業(yè)。
3、稅金外流，不利國(guó)家總體財(cái)政收入
由于內(nèi)外稅額不一，內(nèi)資企業(yè)尋求海外注冊(cè)公司，外資企業(yè)國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)，國(guó)外報(bào)稅導(dǎo)致中國(guó)資金外流，國(guó)家稅收嚴(yán)重流失境外。同時(shí)，企業(yè)營(yíng)業(yè)能力下降，規(guī)模減少，企業(yè)納稅總額也相應(yīng)降低。這些都不利國(guó)家總體財(cái)政收入。
三、建議：盡快出臺(tái)細(xì)則，解決目前亂象問(wèn)題
1、中國(guó)企業(yè)和外國(guó)企業(yè)，大型企業(yè)和小型企業(yè)，國(guó)企和民企，同一規(guī)則納稅。
2、交通運(yùn)輸業(yè)、物流輔助業(yè)原則上執(zhí)行增值稅，明確零稅率或免稅項(xiàng)目實(shí)行增值稅。
3、106號(hào)文的基本精神應(yīng)該是“稅抵稅，額減額”，即：
3.1國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，當(dāng)然享受免稅政策。
3.2依“106號(hào)文”可免稅的應(yīng)稅服務(wù)部分，開(kāi)增值稅普通發(fā)票，國(guó)際貨物運(yùn)輸代理上下游的增值稅普通發(fā)票應(yīng)該允許“差額納稅”，即“額減額”。
3.3依“106號(hào)文”不可免稅的應(yīng)稅服務(wù)部分，開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票，“稅抵稅”。
以上反饋意見(jiàn)和建議，僅代表貨代企業(yè)和納稅人的心聲，其宗旨是有利中國(guó)貨代企業(yè)、有利國(guó)家、有利中國(guó)國(guó)際貿(mào)易結(jié)構(gòu)性健康發(fā)展。我們反映的問(wèn)題可能不夠全面，也可能有失偏頗的地方。如果有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)需要進(jìn)一步了解情況，我們?cè)敢怆S時(shí)作當(dāng)面匯報(bào)。
盼望批復(fù)。
中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)
WIFFA國(guó)際貨代聯(lián)合會(huì)
2014年1月15日
